La BMW R 1300 GS Adventure est une moto imposante, révélée pour la première fois à mi-2024. Conçue pour les aventures tout-terrain et les longs voyages, elle a été mise en avant par BMW Motorrad India sur ses réseaux sociaux. Ce nouveau modèle bénéficie d’un réservoir en aluminium plus grand et peut, en option, être équipé d’une transmission semi-automatique (assistant de changement de vitesse automatisé). Fidèle à la tradition de la marque bavaroise, cette moto est dotée d’une longue liste de caractéristiques et d’aides électroniques pour les conducteurs. Comparée à la R 1300 GS, elle se distingue par plusieurs modifications de design, et voici tout ce que vous devez savoir sur cet engin colossal de BMW.
BMW R 1300 GS Adventure : Moteur et spécifications
La nouvelle R 1300 GS Adventure est propulsée par le même moteur boxer de 1 300 cc, délivrant 143 ch à 7 750 tr/min avec un couple maximal de 149 Nm à 6 500 tr/min. Pour la première fois, BMW Motorrad propose un assistant de changement de vitesse (Auto Shift Assistant – ASA) en option sur la R 1300 GSA. Les conducteurs pourront choisir entre un mode manuel et un mode automatique, où l’électronique de la moto aide au passage des vitesses.
BMW R 1300 GS Adventure : Partie cycle
La R 1300 GSA est construite autour d’un cadre en tôle d’acier et d’un sous-châssis arrière en aluminium. Elle est suspendue par une fourche avant Evo Telelever et une suspension arrière Paralever. En option, la moto peut aussi être équipée d’un système de réglage de suspension dynamique (DSA) et de contrôle de hauteur de véhicule adaptatif. Les roues à rayons en aluminium sont un autre atout, avec des jantes forgées en option qui pèsent 2 kg de moins. À l’avant, la roue mesure 19 pouces et à l’arrière, 17 pouces, similaire à la R 1300 GS. Pour le freinage, la moto dispose de deux disques de 310 mm avec des pistons radiaux à l’avant, et d’un disque de 285 mm à l’arrière.
BMW R 1300 GS Adventure : Design
D’un point de vue esthétique, la BMW R 1300 GS Adventure impressionne par sa taille. Elle est prête pour l’apocalypse avec son réservoir en aluminium de 30 litres, soit 11 litres de plus que le modèle R 1300 GS. Le réservoir arbore une forme différente, accompagnée d’éléments en caoutchouc antidérapants. L’optique en forme de X reste, mais les acheteurs peuvent opter pour un phare sensible aux inclinaisons. Deux phares auxiliaires distinguent également l’Adventure du modèle standard. À l’international, quatre variantes sont disponibles : Style Triple Black, Style GS Trophy, Basic et Option 719 Karakorum. Le poids de la R 1300 GSA est de 269 kg, soit 32 kg de plus que la R 1300 GS standard.
BMW R 1300 GS Adventure : Caractéristiques et électronique
La R 1300 GS Adventure est équipée de nombreuses fonctionnalités. Elle propose quatre modes de conduite : Route, Pluie, Éco et Enduro. Le modèle comprend également diverses aides électroniques à la conduite, telles que l’ABS en virage, un assistant au démarrage en côte, et un contrôle de frein moteur. En option, BMW offre des caractéristiques basées sur un radar, comme l’alerte de collision frontale, l’avertissement de collision arrière, et le régulateur de vitesse adaptatif.
BMW R 1300 GS Adventure : Tarification attendue
Les prix pour la R 1300 GS standard commencent à 20,95 lakhs Rs, tandis que la R 1250 GSA est vendue à 22,5 lakhs Rs. On peut donc s’attendre à ce que la R 1300 GS Adventure soit proposée avec un supplément de 3 à 4 lakhs Rs. BMW devrait annoncer les prix de la R 1300 GSA dans les semaines à venir.
Points à retenir
La nouvelle BMW R 1300 GS Adventure se positionne comme une moto d’exception pour les amateurs d’aventures tout-terrain, avec des innovations telles que l’option de transmission semi-automatique et une vaste gamme d’équipements électroniques. Son design imposant et ses caractéristiques techniques en font un produit haut de gamme, mais l’evaluation de son prix pourrait en limiter l’accès au grand public. La stratégie de BMW semble donc viser les passionnés disposant d’un budget conséquent, tout en promettant des performances et un confort inégalés lors des longues randonnées, suggérant un avenir prometteur pour ce modèle emblématique. Il sera intéressant de suivre l’accueil du public lors de la publication des tarifs définitifs dans les semaines à venir.
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